中国长安汽车集团股份有限公司的发展历程

1、但与此同时，中国汽车市场仍然处在“以市场换技术”阶段，以“6+3”汽车集团为代表的的合资品牌仍然占据7成以上的销量。不过好在，这时的各大自主品牌已经开始发力，从2003年到2005年，时任长安汽车总裁的尹家绪连续3年在两会上提及自主品牌，并大声疾呼要防止“自主品牌技术空心化”，并已经开始着手研发轿车产品。

2、长安汽车的发展历程如下：前身：长安汽车的历史最早可追溯到清末洋务运动时期，1862年11月，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局。

3、年，长安汽车制造厂改制成立了长安汽车股份有限公司，开始逐步发展成为以小型汽车为主导的汽车制造企业。2001年，长安汽车与福特汽车合资成立“长安福特汽车有限公司”，这是中国第一个由外资控股的汽车公司。2009年，长安汽车开始进军全球市场，并在欧洲、南美和东南亚等地开展业务。

4、长安诞生于1862年，是中国历史最为悠久的工业企业。跨越三个世纪，历经百年沧桑，长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。

5、伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车1997年，在深圳证券交易所上市。

6、全称是重庆长安汽车股份有限公司，是属于中国兵器装备集团有限公司旗下的汽车品牌，原名为中国南方工业汽车股份有限公司，目前是中国四大汽车集团之一。总部位置在重庆市江北区新建路，品牌前身为1862年成立的上海洋炮局。

重庆长风机器有限责任公司发展历程

1、1965年，重庆长风机器有限责任公司（原长风机器厂）在江津县城东郊成立。 1980年，公司自行设计的第一个民用产品——嫦娥牌台式电风扇成功投入生产。 1985年，公司建成微型汽车转向器、传动轴、万向节、脚踏板生产线。 1987年，公司压缩机生产线全线开工。

2、年，重庆长风机器有限责任公司（原名长风机器厂）诞生于江津县城东郊，标志着其发展历程的开端。1980年，厂内自主研发的嫦娥牌台式电风扇面世，这是工厂的第一个民用产品，展示了其在产品设计方面的初步成果。

3、年，重庆长风机器厂改制为重庆长风机器有限责任公司。并以汽车零部件的生产经营性资产，与中国华融资产管理公司和中国长城资产管理公司共同出资，组建成立了重庆长融机械有限责任公司。2001年，公司自主研发的某产品获国防科学技术一等奖和国家科技进步二等奖。

4、中国长安汽车集团股份有限公司重庆长风转向器分公司的发展历程可以追溯到1965年，当时在江津县城东郊诞生了长风机器厂，开始了其精密制造业的探索。1980年，工厂的自主研发取得了突破，嫦娥牌台式电风扇作为第一个民用产品成功投入生产，展示了其在设计与制造上的实力。

5、重庆长风机器有限责任公司隶属于中国兵器装备集团公司，创建于1965年，是以机械加工为主，具有锻造、焊接、热表处理，工具制造、非标设计制造能力的军民结合型企业。重庆长风机器有限责任公司是中国兵器装备集团公司所属的大型二类企业， 1965年从重庆长安公司分离并迁至聂荣臻元帅的故乡——重庆江津。

6、公司曾先后获授“省级专精特新企业”等资质和荣誉，具有一定的规模和实力。在知识产权方面，重庆长风机械制造有限责任公司拥有注册商标数量达到4个，专利信息达到11项。此外，重庆长风机械制造有限责任公司还对外投资了2家企业，直接控制企业1家。

长安工业是央企还是国业

1、【太平洋汽车网】长安工业是国有特大型企业，重庆长安工业（集团）有限责任公司隶属于中国兵器装备集团公司，是国有特大型军民结合型企业、国家重点支持的保军骨干企业之一。其前身是1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，是中国近代史上第一家工业企业。

2、长安工业是国有特大型企业。 长安工业的性质是国有特大型军民结合型企业，同时也是国家重点支持的保军骨干企业之一。 长安工业集团总部位于重庆市渝北区空港工业园区，其产业地跨越重庆、四川、河北、湖南等地。长安工业是国有特大型企业。

3、长安工业是国有特大型企业，隶属于中国兵器装备集团公司，是国家重点支持的保军骨干企业之一。其前身是1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，是中国近代史上第一家工业企业。长安工业集团总部位于重庆市渝北区空港工业园区，产业地跨重庆、四川、河北、湖南等地。

街坊情怀/石桥铺的故事83/重庆钟表公司/申维希

1、只见从解放碑、沙坪坝、杨家坪在石桥铺下了电车的人，凡是钟表公司的职工纷纷向客车走来。

重庆青山工业有限责任公司的发展历程

1、重庆青山工业有限责任公司的历程始于1965年1月，当时成立了国营青山机械厂（代号国营第二四六厂），同时作为精密工艺研究所（代号第五机械工业部第十六研究所）运行，以厂带所的方式开展工作，以生产为主，兼顾精密工艺研究。1966年3月，工厂正式确定为企业单位，专注于生产，同时继续进行相关精密工艺的研究。

2、年10月 工厂试制成功SC110微型汽车变速器总成，从此工厂进入汽车行业。形成两大特种产品和微型汽车变速器、摩托车传动箱、精密滚珠丝杆三大民品的军民结合型五大产品体系。1996年12月 国营青山机械厂改制为重庆青山工业有限责任公司。2001年 1月 公司技术中心被授予重庆市级技术中心称号。

3、重庆青山工业有限责任公司（Chongqing Tsingshan Industrial）是一家隶属于中国长安汽车集团股份有限公司的知名汽车变速器企业。作为中国最大的专业变速器制造商之一和全球微型汽车变速器的巨头，其主营业务涵盖了变速器的研发、生产和销售，年产能可达150万台（套）以上，实力强大。

4、重庆青山工业有限责任公司主要从事各类汽车变速器的研发、生产和销售，经过多年的发展建设，逐步形成了重庆、成都、柳州、郑州四大生产基地，年产能力达220万台，搭建了MT-AMT-DCT-新能源四大产品平台，是迄今中国产销规模最大、产品谱系最全的乘用车变速器专业企业。

5、重庆青山工业有限责任公司在汽车变速器行业中展示了强大的企业实力。通过引进日本铃木技术，青山公司迈入了这个领域，制造了中国首台微型面包车变速器。经过20多年的持续发展，他们从技贸合作到自主研发，逐步形成了多样化的汽车变速器产品系列，覆盖了轻型和商用车的主要市场。

重庆青山工业有限责任公司发展历程

重庆青山工业有限责任公司的历程始于1965年1月，当时成立了国营青山机械厂（代号国营第二四六厂），同时作为精密工艺研究所（代号第五机械工业部第十六研究所）运行，以厂带所的方式开展工作，以生产为主，兼顾精密工艺研究。1966年3月，工厂正式确定为企业单位，专注于生产，同时继续进行相关精密工艺的研究。

年8月 将重庆青山工业有限责任公司与变速器业务相关的资产、负债、人员上划至中国南方工业汽车股份有限公司，成立“中国南方工业汽车股份有限公司重庆青山变速器分公司”。2007年1月 产品结构调整初见成效，公司依靠“一号工程”培养的技术人才自主研发出了适销对路、性价比高的MR506A和MR508B两个专利产品。

重庆青山工业有限责任公司主要从事各类汽车变速器的研发、生产和销售，经过多年的发展建设，逐步形成了重庆、成都、柳州、郑州四大生产基地，年产能力达220万台，搭建了MT-AMT-DCT-新能源四大产品平台，是迄今中国产销规模最大、产品谱系最全的乘用车变速器专业企业。

重庆青山工业有限责任公司（Chongqing Tsingshan Industrial）是一家隶属于中国长安汽车集团股份有限公司的知名汽车变速器企业。作为中国最大的专业变速器制造商之一和全球微型汽车变速器的巨头，其主营业务涵盖了变速器的研发、生产和销售，年产能可达150万台（套）以上，实力强大。