南京金龙客车要倒闭了吗,

算了吧，我本来决定去应聘销售的，结果发现他们从接电话的人员到人事部的工作人员等等都感觉懒洋洋的，所以想想还是算了吧。

开沃汽车是一家由创维集团创始人黄宏生在2010年在南京成立的公司，后收购并重组了南京金龙客车制造有限公司，成为其控股子公司。南京金龙在被收购后逐渐将业务重心从传统中巴转向了新能源汽车。2019年，南京金龙纯电动客车销量达到了9542台，位居全国第二。

公司曾先后获授“国家知识产权优势企业”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，南京金龙客车制造有限公司拥有注册商标数量达到23个，软件著作权数量达到6个，专利信息达到734项。此外，南京金龙客车制造有限公司还对外投资了10家企业，直接控制企业1家。

但是，在多次连线拨打后，仍未能拨通南京金龙厂家客服热线，这也影响了该事件的有效沟通。因生产一致性问题 曾被工信部进行约谈 看到这，可能有的人对南京金龙不太了解，虽然南京金龙相比其他车企起步较晚，但这家企业以主流的新能源汽车作为核心业务，旗下产品广泛运用在公交客运和商务等领域。

南京金龙客车制造有限公司电话是多少?

南京金龙客车制造有限公司联系方式：公司电话025-52606709，公司邮箱1078901903@qq.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：南京金龙客车制造有限公司是2000-12-01在江苏省南京市溧水区成立的责任有限公司，注册地址位于南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号。

企知道数据显示，南京金龙客车制造有限公司成立于2000-12-01，注册资本50000.0万人民币，参保人数1335人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家知识产权优势企业”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。

近日，有媒体报道，知情人士举报南京金龙客车制造有限公司（以下简称“南京金龙”）在2016年向广东中山小榄公共汽车有限公司（以下简称“中山小榄”）交付的一批车辆中，涉嫌利用电池“套牌”、伪造整车公告并开票，骗取中央及地方新能源汽车补贴资金6400万元。

其中，在新能源乘用车方面，南京金龙客车的NJL6420EV3纯电动多用途乘用车，涉及30分钟最高车速不符合国家标准或管理规定。同时，在新能源客车方面，南京金龙客车的NJL6809EV15纯电动城市客车，涉及实际座位数与整车铭牌上标明的座位数不一致。

skywell是开沃汽车品牌，其生产商南京金龙客车制造有限公司主要生产4米－6米轻型汽车，6米－12米城市客车、旅游客车、团体客车、长途客车、CNG客车、LNG客车、纯电动客车、混合动力等新能源客车。在2016年，该公司决定将新下线的金龙客车车身品牌更名为Skywell（开沃）。

南京金龙客车制造有限公司在哪

1、企知道数据显示，南京金龙客车制造有限公司成立于2000-12-01，注册资本50000.0万人民币，参保人数1335人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家知识产权优势企业”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。

2、自新能源汽车兴起以来，新能源车企骗补的现象是数不胜数。有编造虚假材料的，有上传虚假机动车驾驶证的，甚至还有靠成立出行公司“左兜掏右兜进”的，骗补的手段可谓是花样百出。

3、年12月，厦门金龙投资1800万元，与南京东宇以60：40的股比，合资组建了南京金龙客车制造有限公司，并推出了“凌越”品牌。不过，由于南京东宇并没有足够的技术储备，加之体量小且连年亏损，南京金龙这个第四条龙，一直游离在金龙系主流之外。

4、南京是中国汽车工业的发源地之一，下面是几个南京自主品牌汽车厂家： 南京金龙客车有限公司：金龙客车是中国公交车市场轻量化、新能源化、城市低碳化品牌的领军者。 南京依维柯汽车有限公司：依维柯针对性能、可靠性和耐用性提出了一系列的技术要求，产品以功能强大、品质卓越而闻名。

5、南京金龙客车不是国企。南京金龙客车由私营企业创源天地控股有限公司控股的创源天地（中国）投资有限公司下属的南京创源天地新能源科技有限公司控股的开沃新能源汽车集团股份有限公司占425%股权、黄宏生占377%股权，属于私营企业，不是国企。

从南京南站到南京金龙客车厂的公交车

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